Möglich wurde dies durch die Schließung des Startups Kitty Hawk, das seine Anteile an Wisk an einen Flugzeughersteller verkaufte.
Laut Brian Yutko, CEO von Wisk, arbeitet sein Unternehmen seit vier Jahren Hand in Hand mit Boeing, bleibt aber auch jetzt unabhängig. Die Serienversion des Lufttaxi der sechsten Generation wird übrigens während der Paris Air Show im Juni vorgestellt.
